每天，至少有5000萬輛的轎車行進在我國的城市，村莊以及各等級路途上。這其間大約有500萬輛是載貨轎車。和5年前比較，一個明顯的改動即是大多數(shù)的載貨轎車都張貼了在夜間足以顯現(xiàn)車輛概括的車身反光材料。
        老李作為千千萬萬名一般的卡車司機中的一員，現(xiàn)已從事了十多年的遠(yuǎn)程貨運作業(yè)?！霸蹅兛ㄜ囁緳C常年在路上跑，時間即是金錢，常常是兩三個司機輪番開車，晚上也不歇息，咱們最憂慮的即是夜間行車，以前的貨運車輛車況差，車速不快，常常因為夜間車輛的可視性不好而發(fā)作追尾等事端?！?br/>        困難的進程-車輛安全的新起點
        從2001年開端，公安部開端著手起草旨在進步車輛夜間可視性的《車身反光標(biāo)識》規(guī)范，即GA406。通過兩年的實驗和重復(fù)證明，總算于2003年頒布實施。但由于我國的路途狀況比較復(fù)雜，以及有關(guān)的規(guī)范內(nèi)容還存在爭議，從2003-2004年，這一規(guī)范并未得到貫徹實施，只要單個區(qū)域的車輛試行張貼了車身反光材料標(biāo)識商品。2004年公安部修正了有些規(guī)范內(nèi)容，并連續(xù)開端下發(fā)了強制執(zhí)行的文件，車身反光標(biāo)識-這一重要的車輛安全商品才開端得以在市場上受到重視并開端使用。2006年，跟著GB7258-2004《機動車安全運轉(zhuǎn)技能條件》三號修正單的頒布實施，車身反光標(biāo)識總算開端在全國的貨運車輛得到大規(guī)模的推廣使用反光材料。
        “剛開端，咱們卡車司機并沒有認(rèn)識到張貼車身反光標(biāo)識有什麼效果，老是片面地以為安全更主要靠咱們司機自個，因此，公安部分需求咱們張貼車身反光標(biāo)識的時分，咱們都是不甘愿的，如果有廉價的假貨，只要能應(yīng)付查看，一般也都優(yōu)先選擇廉價的商品?！崩侠钫f，“但通過一段時間的實際使用后，尤其是在路上跑車的時分，常?？吹接械能噺堎N質(zhì)量好的商品，離得很遠(yuǎn)就能看的十分明顯，并且還很漂亮，使用壽命也長，所以咱們?nèi)缃癫恢蛔詣硬少彛⑶疫€要買質(zhì)量好的商品，比方瑞飛的V82一級車身反光標(biāo)識?！比缃?，隨處可見路上行進著的載卡車輛基本上都張貼了車身反光材料，甚至有一些出租車和私家車都自個采購了好的商品貼在車上反光材料。

來源中國反光材料交易中心行業(yè)資訊